QUỐC LỘ 13_THÀNH PHỐ THỦ DẦU MỘT_TỈNH BÌNH DƯƠNG

QUỐC LỘ 13_THÀNH PHỐ THỦ DẦU MỘT_TỈNH BÌNH DƯƠNG

Quốc lộ 13 là quốc lộ theo hướng Nam – Bắc, từ Thành phố Hồ Chí Minh qua Bình Dương, Bình Phước và kết thúc tại cửa khẩu Hoa Lư, biên giới Việt Nam – Campuchia.

Quốc lộ 13 bắt đầu từ ngã 5 Đài Liệt sĩ thành phố Hồ Chí Minh qua các quận Bình Thạnh, Thủ Đức, thị xã Thuận An, thành phố Thủ Dầu Một, thị xã Bến Cát và huyện Bàu Bàng tỉnh Bình Dương, các huyện Chơn Thành, Hớn Quản, thị xã Bình Long và huyện Lộc Ninh, đến cửa khẩu Hoa Lư tỉnh Bình Phước

Quốc lộ 13 khi vào địa phận tỉnh Bình Dương còn có tên gọi khác là Đại lộ Bình Dương.

Quốc lộ 13 có tổng chiều dài 140,5 km; mặt đường được mở rộng từ 4 – 6 làn xe; chiều rộng từ 16 – 24 m.

Thành phố Thủ Dầu Một là thành phố trực thuộc tỉnh Bình Dương, nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, có vị trí tương đối thuận lợi cho việc giao lưu với các huyện, thị trong tỉnh và cả nước qua quốc lộ 13, cách Thành phố Hồ Chí Minh 30 km.

Ngày 2 tháng 5 năm 2012, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 11/NQ-CP thành lập thành phố Thủ Dầu Một thuộc tỉnh Bình Dương, trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên, dân số và các đơn vị hành chính trực thuộc của thị xã Thủ Dầu Một đồng thời chính thức hoạt động vào ngày 1 tháng 7 năm 2012. Hiện Thủ Dầu Một đang là đô thị loại I.

Trong khoảng thời gian từ năm 1954 đến năm 1975, thị xã mang tên Phú Cường.

Thành phố Thủ Dầu Một nằm ở phía Tây Nam tỉnh Bình Dương, có sông Sài Gòn chảy qua.

Phía Đông giáp thị xã Tân Uyên;
Phía Tây giáp huyện Củ Chi, thành phố Hồ Chí Minh;
Phía Nam giáp thị xã Thuận An;
Phía Bắc giáp thị xã Bến Cát.

Thành phố Thủ Dầu Một có diện tích tự nhiên 118,67 km² và 385.000 người (thống kê năm 2018), trong đó có 14 đơn vị hành chính, gồm 14 phường.

Với vị thế là một đô thị trung tâm của Bình Dương và là một trong những đô thị lớn của khu vực Đông Nam Bộ thành phố Thủ Dầu Một trong những năm gần đây có tốc độ phát triển kinh tế xã hội và phát triển đô thị rất nhanh. Đến giữa năm 2014 Thủ Dầu Một đã được công nhận là đô thị loại II. Đến đầu năm 2015 Thủ Dầu Một đã đạt nhiều tiêu chí đô thị loại I, đến ngày 6/12/2017 thành phố đã được công nhận là đô thị loại I.
 
Hệ thống giao thông đối ngoại của đô thị Thủ Dầu Một được kết nối thông qua các trục chính bằng đường bộ, đường thủy, đường sắt. Về đường bộ có đại lộ Bình Dương kết nối quốc lộ 13, đến năm 2015 xây dựng thêm tuyến đường trên cao để tăng năng lực lưu thông. Đường Mỹ Phước – Tân Vạn nối từ Bàu Bàng (Bến Cát) đi qua Thủ Dầu Một theo hướng Bắc – Nam, là trục đường chính trong tương lai để vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp phía Bắc về cảng Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu. Đường vành đai 3 trùng với đường Mỹ Phước – Tân Vạn đoạn phía Nam đến ngã tư Bình Chuẩn và đi theo hướng Đông – Tây qua phía Nam của Thủ Dầu Một. Tuyến đường này sẽ rút ngắn khoảng cách từ Bình Dương đến TP.HCM, Đồng Nai, Long An…
 
Về đường thủy, theo định hướng phát triển sẽ cải tạo, nâng cấp cảng Bà Lụa trên sông Sài Gòn thành cảng phục vụ du lịch và các ghe tàu tải trọng nhỏ. Đồng thời định hướng phát triển hệ thống taxi nước với cụm bến tại khu vực chợ Thủ Dầu Một, khu Đại Nam… Về đường sắt có tuyến xuyên Á với 2 trạm xe lửa tại khu vực đô thị Thủ Dầu Một là trạm Bình Chuẩn và trạm Phú Tân. Đây cũng là phương tiện giao thông quan trọng góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, hành khách từ Bình Dương đến các tỉnh, thành khác và ngược lại.

Đến thành phố Thủ Dầu Một, điểm khác biệt mà du khách có thể nhận ra là có rất nhiều công viên, hoa viên. Đi dọc theo các con phố, thế nào cũng bắt gặp một vài công viên hoặc hoa viên, cây xanh bóng mát và hoa nở quanh năm. Những hoa viên tuy nhỏ, tạo điểm nhấn cho thành phố, nó như những nhịp nghỉ trong thành phố vốn đã quá vội vã và đó là một trong những giải pháp chỉnh trang đô thị cực kỳ hiệu quả.

#dovantuan

Đỗ Văn Tuấn _ THCS Võ Văn Chỉnh

Nguồn: https://sionvadisi.net

Xem thêm bài viết khác: https://sionvadisi.net/tong-hop/